聚翼為您講述膜布加工的幕后故事！膜布加工電話(huà)：400-021-3310 全國24小時(shí)客服電話(huà)13917686158王先生專(zhuān)業(yè)膜布加工廠(chǎng)，膜布加工焊接工作周期：2-15天（加急單商議交貨日期）。松江區最大的膜布加工廠(chǎng)聚翼歡迎您！ 
膜布加工“編外”講解員―――不僅給隨行的家人朋友講、路過(guò)的游客講，還在現場(chǎng)接受了國內外好幾家電視臺的采訪(fǎng)。作為世博軸標志景觀(guān)“陽(yáng)光谷”和膜布加工的結構工程設計師，高超說(shuō)起每一個(gè)技術(shù)細節和幕后故事，可謂滔滔不絕。“‘陽(yáng)光谷’和膜布加工的設計施工凝聚了中國建筑設計人員的智慧和汗水，看到很多人聽(tīng)我講完后臉上都有一種自豪神情，這對我來(lái)說(shuō)也是種享受。”高超說(shuō)。

  膜布加工公司負責整體設計的“陽(yáng)光谷”和膜布加工，施工難度頗高。以陽(yáng)光谷為例，6個(gè)“陽(yáng)光谷”共有1萬(wàn)多個(gè)鋼結構節點(diǎn)，連接3萬(wàn)多根桿件，再在其上覆蓋玻璃。這么復雜的結構，中間哪怕出現一點(diǎn)小誤差，就會(huì )最終導致“陽(yáng)光谷”上部的“喇叭口”無(wú)法合攏；與此同時(shí)，還要讓“陽(yáng)光谷”整體呈自然弧形，不能有生硬的連接點(diǎn)。這些都使“陽(yáng)光谷”的具體結構設計成為名副其實(shí)的“世界級難題”。

  一開(kāi)始，膜布加工公司建議，請最好的結構設計公司來(lái)做“陽(yáng)光谷”。2008年初，高超和中方設計人員跑到一看傻了眼，對方報價(jià)高達9000萬(wàn)元人民幣，這還僅僅是設計費用，不包括建設成本，而且時(shí)間節點(diǎn)也由德方說(shuō)了算。中方人員反復合計，決定還是自己做。于是，在高超牽頭下，華東建筑設計研究院、同濟大學(xué)、上海機械施工有限公司聯(lián)合成立了課題組，力爭拿下“陽(yáng)光谷”。

  在接下來(lái)大半年時(shí)間里，高超和同事們僅圖紙就畫(huà)了7萬(wàn)多張，堆起來(lái)是一座頗為壯觀(guān)的“小山”。為了提高精度，他們在每個(gè)節點(diǎn)和桿件之間，設計了一種稱(chēng)為“牛腿”的連接點(diǎn)，通過(guò)巧妙控制“牛腿”的加工工藝來(lái)提高“陽(yáng)光谷”整體的精度。為此他們還“請”出工業(yè)機器人，精密切割每一個(gè)“牛腿”段件。整個(gè)“陽(yáng)光谷”共有7萬(wàn)多個(gè)“牛腿”，每一個(gè)的切割面都不盡相同。工作量之大可想而知。最終，“陽(yáng)光谷”的結構設計成本控制在人民幣1800萬(wàn)元左右。

  膜布加工的設計也同樣復雜：拉索多了，不美觀(guān)；拉索少了，穩定性就會(huì )打折。高超和同事們曾經(jīng)通宵達旦做承載試驗，只為找到膜布加工中最“薄弱”的一處，好加以改進(jìn)；他們也嘗試過(guò)用各種方式拉扯膜，從撕拉處看膜的韌性……現在大家看到的膜布加工，厚度僅為1毫米，但張拉力的承受度可達每米5噸。

　　現在，“陽(yáng)光谷”和膜布加工已成為游客爭相留影的世博“地標”。高超在自豪之余，并未完全放心和放松下來(lái)。“接下來(lái)就看‘陽(yáng)光谷’和膜布加工能否經(jīng)受住夏季臺風(fēng)考驗了，我在‘義務(wù)’講解之余，還是要嚴陣以待。”
 
  膜布加工據水運基地指揮部介紹，水運基地目標塔由上部雕塑和下部建筑物組成。上部雕塑以船帆為造型，又稱(chēng)“帆塔”，于2010年1月份開(kāi)始動(dòng)工，雕塑總高度49米，共17層，下部建筑共有兩層，在2007年竣工并投入使用。 記者在施工現場(chǎng)看到，工人們正在焊接外裝飾龍骨，為下一部安裝玻璃幕墻打好基礎。戴主任告訴記者，目標塔整體高度為58米，將成為水運基地的第一高度。整體竣工以后，外墻的霓虹燈會(huì )與南面的“世紀之帆”建筑遙相呼應，成為海邊一道靚麗的風(fēng)景。
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