聚翼膜結構鋼結構抗震中有意利用強弱相對思想，以使結構按照人們設想的方式優(yōu)先使得相對弱的不影響大局的地方 先壞耗能以保全主體，如框剪結構連梁做弱，連梁先壞結構周期變長(cháng)地震作用變小，又如強柱弱梁，強剪弱彎， 強節點(diǎn)弱構件使得次要部位，按照次要到主要的順序耗能，那么反過(guò)來(lái)說(shuō)，可不可認為結構在利用延性抵抗大震的時(shí)候，相對弱的地方就容易先壞，即地震作用會(huì )使結構相對弱的地方先壞，所以地震中底框的底部較弱，所以坐塌下來(lái)；又如結構某樓層剛度突變小，相對較弱，就容易破壞，膜結構鋼結構請大家賜教抗震中還有那些強弱思想的利用？
膜結構停車(chē)棚》鋼索的端部連接件
  錨固鋼索時(shí)，其端部連接件可采用螵桿或連接環(huán)，以澆鑄或壓接等方式制作而成，鋼索直徑大于30mm時(shí)宜采用澆鑄方式錨固，鋼索直徑較小時(shí)可采用壓接方式錨固。
膜結構停車(chē)棚澆鑄式索端連接件
  澆鑄式連接件分冷鑄和熱鑄兩種。冷鑄錨具是將鐵屑和環(huán)氧樹(shù)脂攪拌后澆鑄入錨杯，與鋼絲凝固后形成錨塞。熱鑄錨具是采用低熔點(diǎn)的合金進(jìn)行澆鑄，早期采用的是鉛鋅合金，現在通常采用巴氏合金，這種錨具主要用于錨固高強鋼絲束。
  連接環(huán)可采用單耳型或雙耳型。膜結構停車(chē)棚在需要調整鋼索長(cháng)度與內力時(shí)，可采用可調式單耳或雙耳連接環(huán)。連接環(huán)等部件在各種工況下應保證對凈截面的強度要求。
膜結構停車(chē)棚技術(shù)咨詢(xún)電話(huà)：400-021-3310聯(lián)系人：王先生13917686158 

膜結構停車(chē)棚》鋼索的端部連接件
  錨固鋼索時(shí)，其端部連接件可采用螵桿或連接環(huán)，以澆鑄或壓接等方式制作而成，鋼索直徑大于30mm時(shí)宜采用澆鑄方式錨固，鋼索直徑較小時(shí)可采用壓接方式錨固。
膜結構停車(chē)棚澆鑄式索端連接件
  澆鑄式連接件分冷鑄和熱鑄兩種。冷鑄錨具是將鐵屑和環(huán)氧樹(shù)脂攪拌后澆鑄入錨杯，與鋼絲凝固后形成錨塞。熱鑄錨具是采用低熔點(diǎn)的合金進(jìn)行澆鑄，早期采用的是鉛鋅合金，現在通常采用巴氏合金，這種錨具主要用于錨固高強鋼絲束。
  連接環(huán)可采用單耳型或雙耳型。膜結構停車(chē)棚在需要調整鋼索長(cháng)度與內力時(shí)，可采用可調式單耳或雙耳連接環(huán)。連接環(huán)等部件在各種工況下應保證對凈截面的強度要求。
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