不可理喻的建筑

 

    A建筑有一個(gè)細節膜結構公司很不理解，既然是定義為步行街式的商業(yè)街，為什么不借鑒廈門(mén)那么多成功的騎樓做法，給老百姓創(chuàng )造一個(gè)可以遮雨遮太陽(yáng)的購物環(huán)境。即使你可能很多的原因做不了騎樓，那你至少要做一個(gè)連續的大雨篷吧，也沒(méi)有??！一層店面的入口雨篷是獨立而且間斷的，下雨了，人們逛街從這個(gè)店出來(lái)，從那個(gè)店進(jìn)去，中間撐傘也不是，不撐傘也不是；大夏天，一會(huì )兒在有空調的店里，一會(huì )兒出來(lái)暴曬，人不生病才怪呢！

 

    不連續的玻璃雨棚：不能遮雨，不能遮陽(yáng)。

 

    W大超市，可能設計的時(shí)候有讓消費者盡量多看商品的意圖，所以它的路線(xiàn)基本上單線(xiàn)式地繞了W一圈，不管你想買(mǎi)什么，你都得轉一圈才能出來(lái)，加上排長(cháng)隊買(mǎi)單，逛個(gè)超市也得一，兩個(gè)小時(shí)以上，如果不是周末大采購，或者它的東西特別便宜，膜結構公司寧愿去離家近點(diǎn)的Y超市，它的東西便宜，路線(xiàn)簡(jiǎn)潔，而且有很自由的選擇性，買(mǎi)個(gè)小東西也可以很快出來(lái)，來(lái)得及趕回家做飯。W的手推車(chē)也沒(méi)辦法像D那樣一直推到地下室的車(chē)子邊，只能兩人合作，一人去開(kāi)車(chē)，一人把東西推到地面上，再在車(chē)行路上打開(kāi)后蓋箱裝貨，那樣不是會(huì )嚴重影響交通嗎？

 

    交通便利上也有不可理喻之處。那么大的用地，那么自由的場(chǎng)地條件，為什么不人車(chē)分流，讓機動(dòng)車(chē)從兩邊出入口處盡快下地下室和地面停車(chē)場(chǎng)，人流由斑馬線(xiàn)引入中間的大廣場(chǎng)，而是讓車(chē)通過(guò)地上停車(chē)場(chǎng)中間的坡道下地下室，一個(gè)人車(chē)相混，不安全，一個(gè)也很難找，不好管理。人行的出入口不夠大，標志不夠明了，很多行道樹(shù)的遮擋造成在路上看不出來(lái)哪里是人行出入口，大家都抄近路從綠化道上過(guò)了。

 

    被抄近道破壞的綠化帶

 

    人車(chē)相混的車(chē)行道

 

    要是這樣的總平面該多好

 

    而且那個(gè)又窄又陡又急的兩層地下室螺旋式下坡道簡(jiǎn)直就是練車(chē)技的好地方，本來(lái)逛街，逛超市的路線(xiàn)已經(jīng)很長(cháng)很累人了，卻還要在停車(chē)上小心翼翼地浪費時(shí)間。膜結構停車(chē)棚那么高超的駕駛技術(shù)都要很小心地怕刮擦，怕不小心追了別人的尾，更何況像M這樣的菜鳥(niǎo)，從來(lái)就不敢自己開(kāi)到地下室去。

 

    賊難下的螺旋地下坡道

 

    兒童游樂(lè )場(chǎng)的空間氛圍不夠明亮，愉悅，那么大的空間，為了省裝修費用，用了原始的黑藍色天花板，還把頂上亂七八糟的管道線(xiàn)路都涂刷成黑藍色，暴露在外面，抬頭一看，黑壓壓的，很亂很壓抑。