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炎炎夏日，人需要遮陽(yáng)，建筑需要遮陽(yáng)，汽車(chē)也需要遮陽(yáng)
2015-08-21 10:14:43 評論：2 點(diǎn)擊：560
汽車(chē)本身對于強烈的陽(yáng)光阻擋是非常有限的。盛夏，如果長(cháng)時(shí)間暴曬在陽(yáng)光下，會(huì )導致車(chē)內的溫度一路飆升至50℃以上。這樣，不但會(huì )減少車(chē)輛的使
汽車(chē)本身對于強烈的陽(yáng)光阻擋是非常有限的。盛夏，如果長(cháng)時(shí)間暴曬在陽(yáng)光下，會(huì )導致車(chē)內的溫度一路飆升至50℃以上。這樣，不但會(huì )減少車(chē)輛的使用壽命，而且也容易導致因車(chē)子內部溫度過(guò)高而引起車(chē)輛自燃的現象，此類(lèi)報道屢見(jiàn)不鮮。在這樣的車(chē)內高溫下，駕駛員無(wú)法正常進(jìn)入車(chē)內開(kāi)車(chē)，往往先發(fā)動(dòng)車(chē)輛開(kāi)啟空調，這時(shí)發(fā)動(dòng)機高速運轉，不僅會(huì )增加空調油耗，降低發(fā)動(dòng)機使用壽命，而且增加了尾氣的排放。當車(chē)內空調運轉了十分鐘以后，車(chē)內氣溫下降，但是坐墊依舊很熱，人在里面極不舒適。整個(gè)夏季由于汽車(chē)在開(kāi)車(chē)前必須降溫，所以油耗統計的數量驚人，尾氣排放對環(huán)境影響又非常之大。 目前，我們從汽車(chē)市場(chǎng)了解到，就汽車(chē)遮陽(yáng)方式而言，選擇紫外線(xiàn)反光板的車(chē)主較多。因為這類(lèi)產(chǎn)品使用比較方便，操作簡(jiǎn)單，只要在前后擋風(fēng)玻璃內側各布上一塊，部分反射陽(yáng)光，能適當降低車(chē)內溫度。由于反光板是安置在車(chē)內，熱量已穿透玻璃后進(jìn)入車(chē)內，加上金屬車(chē)身在強烈的陽(yáng)光照射下傳導熱進(jìn)入車(chē)內的熱量極高，它無(wú)法進(jìn)內外的熱交換，當車(chē)外溫度的上升，車(chē)內的溫度也隨著(zhù)上升，紫外線(xiàn)反光板沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。
       
其次，很多車(chē)主也會(huì )選擇把車(chē)停放在陰涼位置，它不僅能讓愛(ài)車(chē)少受到陽(yáng)光的折射，而且還能讓您進(jìn)入車(chē)內也不會(huì )有太熱的感覺(jué)。許多人還喜歡把車(chē)停在樹(shù)下、樓房的陰面等等。對于車(chē)子本身來(lái)說(shuō)是解決了陽(yáng)光輻射的問(wèn)題，但這樣的停車(chē)環(huán)境就顯得相當凌亂，同時(shí)也會(huì )影響交通暢通。        
隨著(zhù)生活水平的提高，現代都市步伐的加快，我國的汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車(chē)擁有量成倍上升，但城市建設規劃沒(méi)能盡快適應這一發(fā)展的要求，對于停車(chē)場(chǎng)地的需求就成為了一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題。所以在建設規劃停車(chē)場(chǎng)地的同時(shí)還應充分考慮停車(chē)場(chǎng)低碳、環(huán)保、美觀(guān)等更人性化的停車(chē)環(huán)境。在國外，膜結構停車(chē)棚是近年來(lái)發(fā)展較快的一種形式，它輕巧、別致的造型在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設中擔當了重要角色，它除了在盛夏的時(shí)候能為汽車(chē)遮陽(yáng)，提高人的舒適度外，還能節約汽車(chē)空調油耗，減少尾氣排放，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的壽命，營(yíng)造了美觀(guān)的停車(chē)環(huán)境，符合低碳經(jīng)濟的社會(huì )需要。        

在車(chē)棚材料選擇方面，車(chē)棚骨架采用鋼結構，篷布材質(zhì)是膜結構，而膜材的最大特點(diǎn)是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線(xiàn)影響，使用壽命長(cháng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，才能使膜結構停車(chē)棚成為現代化停車(chē)場(chǎng)的理想選擇。
       
聚翼，為你提供完美的汽車(chē)遮陽(yáng)環(huán)境······
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