膜結構停車(chē)棚的特點(diǎn)及聚翼膜結構車(chē)棚質(zhì)保時(shí)間，江蘇、浙江一些城市等地免費上門(mén)測量設計出施工方案，以實(shí)地考察為準設計最適合的膜結構停車(chē)棚款式!
膜結構停車(chē)棚材料選用進(jìn)口膜結構建筑材料，其進(jìn)口材料的優(yōu)勢在于：
（一）透光性好。在陽(yáng)光下暴曬完全不受損。
（二）表面有防紫外線(xiàn)共擠層，表面共擠層具有化學(xué)縐吸收紫外線(xiàn)并轉化為可見(jiàn)光。適合保護各類(lèi)車(chē)，貴重物品等，使其不受紫外線(xiàn)破壞。
（三）建筑膜材的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍。
（四）據國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無(wú)火滴、無(wú)毒氣。
（五）在攝氏-40到+100溫度范圍內不會(huì )引起變形等品質(zhì)劣化。
（六）重量輕，絕對保證棚下人和物的安全。
（七）隔音性：隔音效果佳。
骨架材質(zhì)：
（八）車(chē)棚骨架，表面處理采用船用底漆，丙烯酸聚氨酯面漆。
（九）不銹鋼零配件

膜結構停車(chē)棚經(jīng)編預定向結構之所以具有比機織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機織物本身的結構特性不同造成的。在機織物結構中的紗線(xiàn)是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結構因襯入了平行排列的紗線(xiàn)，其拉伸強度得到顯著(zhù)提高，紗線(xiàn)的物理力學(xué)特性利用率高；而機織物結構中由于紗線(xiàn)存在卷曲結構，織物處于一種不穩定狀態(tài)，在外力尚未完全施加于紗線(xiàn)之前就有微量的伸長(cháng)，當承受外力時(shí)，紗線(xiàn)潛能的一部分浪費在垂直方向中推開(kāi)其他的紗線(xiàn)，同時(shí)會(huì )有超過(guò)20%的強力損失。

對于撕裂性能，經(jīng)編多軸向結構的撕裂方式與機織物完全不同。前者在撕裂過(guò)程中易于發(fā)生集聚而形成褶皺性的撕裂外觀(guān))，且撕裂無(wú)法正常持續進(jìn)行；而機織物則一般是一根紗線(xiàn)接一根紗線(xiàn)撕裂，紗線(xiàn)問(wèn)不會(huì )發(fā)生集聚現象。因而經(jīng)編多軸向織物是優(yōu)異的力學(xué)性能和低耗生產(chǎn)的理想組合，紗線(xiàn)強力利用率高，從而大大節約原材料，降低生產(chǎn)成本，具有很好的經(jīng)濟意義。