浙江義《膜結構停車(chē)棚》工程文字說(shuō)明——由聚翼遮陽(yáng)提供
2012-07-04 23:06:42 來(lái)源:
膜結構車(chē)棚 評論:2 點(diǎn)擊:560
義烏《膜結構停車(chē)棚》經(jīng)編預定向結構之所以具有比機織物優(yōu)越的性能,主要是由于針織物與機織物本身的結構特性不同造成的。在機織物結構中的...
義烏《膜結構停車(chē)棚》經(jīng)編預定向結構之所以具有比機織物優(yōu)越的性能,主要是由于針織物與機織物本身的結構特性不同造成的。在機織物結構中的紗線(xiàn)是彎曲的,而經(jīng)編雙軸向結構因襯入了平行排列的紗線(xiàn).,其拉伸強

度得到顯著(zhù)提高,紗線(xiàn)的物理力學(xué)特性利用率高;而機織物結構中由于紗線(xiàn)存在卷曲結構,織物處于一種不穩定狀態(tài),在外力尚未完全施加于紗線(xiàn)之前就有微量的伸長(cháng),當承受外力時(shí),紗線(xiàn)潛能的一部分浪費在垂直方向中推開(kāi)其他的紗線(xiàn),同時(shí)會(huì )有超過(guò)20%的強力損失。對于撕裂性能,經(jīng)編多軸向結構的撕裂方式與機織物完全不同。前者在撕裂過(guò)程中易于發(fā)生集聚而形成褶皺性的撕裂外觀(guān)),且撕裂無(wú)法正常持續進(jìn)行;而機織物則一般是一根紗線(xiàn)接一根紗線(xiàn)撕裂,紗線(xiàn)問(wèn)不會(huì )發(fā)生集聚現象。因而經(jīng)編多軸向織物是優(yōu)異的力學(xué)性能和低耗生產(chǎn)的理想組合,紗線(xiàn)強力利用率高,從而大大節約原材料,降低生產(chǎn)成本,織物設計簡(jiǎn)單而且其特性具有可設計性等,因此廣泛地被用作涂層基布,具有很好的經(jīng)濟意義。
柔性
義烏《膜結構停車(chē)棚》復合材料是由纖維增強材料和韌性聚合物基體組成。與熱周性或熱塑性聚合物基體復合材料相比,它有較大的變形范圍,有較高的承載能力和良好的抗疲勞性能。技術(shù)咨詢(xún)電話(huà):
400-021-3310聯(lián)系人:王先生13917686158為您介紹這種材料還有一個(gè)明顯的特點(diǎn)就是在低應力作用下材料呈低剛度性能,而在高應力作用下卻具有相當高的強度和剛度。柔性
義烏《膜結構停車(chē)棚》復合材料的基布中經(jīng)編預定向襯緯織物是一種最理想的織物。
義烏《膜結構停車(chē)棚》鋼索的端部連接件
錨固鋼索時(shí),其端部連接件可采用螵桿或連接環(huán),以澆鑄或壓接等方式制作而成,鋼索直徑大于30mm時(shí)宜采用澆鑄方式錨固,鋼索直徑較小時(shí)可采用壓接方式錨固。
義烏膜結構停車(chē)棚澆鑄式索端連接件
澆鑄式連接件分冷鑄和熱鑄兩種。冷鑄錨具是將鐵屑和環(huán)氧樹(shù)脂攪拌后澆鑄入錨杯,與鋼絲凝固后形成錨塞。熱鑄錨具是采用低熔點(diǎn)的合金進(jìn)行澆鑄,早期采用的是鉛鋅合金,現在通常采用巴氏合金,這種錨具主要用于錨固高強鋼絲束。
連接環(huán)可采用單耳型或雙耳型。
義烏膜結構停車(chē)棚在需要調整鋼索長(cháng)度與內力時(shí),可采用可調式單耳或雙耳連接環(huán)。連接環(huán)等部件在各種工況下應保證對凈截面的強度要求。
義烏膜結構停車(chē)棚技術(shù)咨詢(xún)電話(huà):
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