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  • 安徽膜結構車(chē)棚膜布怎么計算批發(fā)加工設計效果圖
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    1、膜結構停車(chē)棚的膜布整個(gè)張拉過(guò)程實(shí)際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時(shí)應確定分批張拉的順序、量值,控制張拉速度,并根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過(guò)程可以是分批、分級調整索的預應力,逐步張拉達到設計值;也可以對整體實(shí)施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄,對無(wú)控制要求的也要作張拉行程紀錄。
     
    2、當膜結構停車(chē)棚的支承結構為剛性邊界時(shí),預應力的施加要通過(guò)特殊的構造來(lái)實(shí)施。對于柔性邊界,可通過(guò)調整撐桿的位置來(lái)調節預應力的大小。張拉索膜結構中,膜材的張拉預應力是靠索提供的。需要注意的是膜結構車(chē)棚布的安裝應連續,當無(wú)法連續一次性完成安裝作業(yè)時(shí)應采取可靠臨時(shí)固定措施,以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風(fēng),同時(shí)還要注意張拉膜面不積水。
    3、膜布的張拉并不是隨意拉扯的,而是有順序的,如果操作不當的話(huà),那么很容易給產(chǎn)品造成損傷,無(wú)法使用。膜結構具有強烈的時(shí)代感和代表性,是集建筑學(xué)、結構力學(xué)、精細化工、材料科學(xué)、計算機技術(shù)等為一體的多學(xué)科交叉應用工程,具有很高的技術(shù)含量和藝術(shù)感染力,其曲面可以隨建筑師的設計需要任意變化。
     
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