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  • 浙江鋼膜結構大巴汽車(chē)停車(chē)棚安裝施工方案效果圖
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    膜結構車(chē)棚膜結構所用的膜材料為具有高強、阻燃、耐久、自潔等特性的高強復合材料,一般由基布和涂層二部分組成.基布主要采用高強聚脂纖維或玻璃纖維絲編織而成,有平織和絞等多種編織方法,不同的膜結構車(chē)蓬編織方法影響著(zhù)膜材料的經(jīng)緯向力學(xué)性能指標,提供膜的抗拉強度和抗撕裂強度等;涂層材料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯,在一定程度上提高了膜材料各項強度指標,為提高膜材料的耐久、自潔等特性,表面往往有一層氟涂層或硅涂層,提供膜材料的耐火、耐久及防水、自潔等性能,決定著(zhù)膜材料的物理特性.
     
    膜結構車(chē)棚膜材料是一種高強柔軟的織物,具有較高的抗拉強度,有一定的抗撕裂強度,但其平面內的抗壓、抗彎強度幾乎為零,抗剪強度也很低,并具有一定的各向異性和材料 幾何非線(xiàn)性性質(zhì),使用時(shí)又易發(fā)生應力松弛和徐變,在實(shí)際工程應用時(shí),隨著(zhù)膜結構車(chē)棚膜材料品種的不同,膜中預應力一般在1~8kN/m,即使在比較不利荷載工況下,膜中應力值也只是其抗拉強度的1/4~1/8,為簡(jiǎn)便設計計算,一般可假定膜材料為正交異性的線(xiàn)彈性材料,由彈性力學(xué)理論可知,平面應力正交異性彈性材料的本構關(guān)系.
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