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  • 膜結構車(chē)棚建筑的造價(jià)預算|車(chē)棚價(jià)格在30-80元每平
    • 產(chǎn)品系列：
    產(chǎn)品型號：
    用料材質(zhì)：
    配送范圍：
    推薦指數：
         張拉膜結構車(chē)棚自行車(chē)棚工程建設，在很大程度上需要考慮到其是否具有很強的抗外荷載能力，對于這部分處理，我們需要從幾個(gè)方面出發(fā)！

         一、脊索與膜面的可靠連接。脊索在膜面下方，視頻中風(fēng)向時(shí)，左側膜結構的脊索對膜面起到了加強作用；但右側膜結構車(chē)棚自行車(chē)棚在這個(gè)風(fēng)向時(shí)，脊索與膜面脫離，脊索起不到作用，風(fēng)荷載全部由膜材承受。因此，在僅靠膜材強度不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可膜結構車(chē)棚自行車(chē)棚設計索套或索夾，使索與膜面能夠共同作用，抵抗外荷載。
         二、多個(gè)風(fēng)向角的荷載施加。張拉膜結構自行車(chē)棚造型多變，不利風(fēng)向角可能存在多個(gè)。因此在施加風(fēng)荷載時(shí)，應取多個(gè)風(fēng)向和體型系數，盡可能將風(fēng)荷載考慮周全。如視頻中同一風(fēng)向，對左側膜結構車(chē)棚自行車(chē)棚并非是不利的、但對于右側膜結構就是比較不利風(fēng)向。
         三、膜結構車(chē)棚自行車(chē)棚膜面外拉索的設置。在極端情況下，膜面有可能損毀。因此在膜結構設計時(shí)，應設置膜面在拉索，以保證膜面損毀時(shí)，鋼結構不會(huì )垮塌，造成*大的損失。
     
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