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  • 膜結構車(chē)棚張拉膜性能與汽車(chē)停車(chē)棚優(yōu)點(diǎn)
    • 產(chǎn)品系列：
    產(chǎn)品型號：
    用料材質(zhì)：
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    推薦指數：
          膜結構車(chē)棚面料成產(chǎn)和涂層階段的結合產(chǎn)生了很多優(yōu)勢。由于處理工序和結構紡織載體的壓力減少，因此縮短了時(shí)間，降低了成本，并充分利用了紗線(xiàn)資源。然而，只有當多軸向經(jīng)編技術(shù)模塊基礎方面被擴展，才能充分利用所有的潛能。根據膜結構車(chē)棚張拉膜的終端用途，涂層模塊使用在底漆和最后涂層中，例如通過(guò)使用刮片。她還能與干燥模塊相結合—但是成本會(huì )超過(guò)盈利。關(guān)于這種整合加工生產(chǎn)的優(yōu)劣討論得出的結論是，這種決策僅能視為產(chǎn)品的功能。研究項目的結果應該提供一些關(guān)于做決策的初步幫助。接下來(lái)的研究將側重于把切割模塊集成到面料的形成過(guò)程中。已經(jīng)構思了一些概念?？尚械睦碚摲桨甘且允褂靡环N額外的儲存設備或者中級切割裝置和最后的切割階段為基礎的。

          結果表明使用雙軸向和多軸向紡織品作為膜結構車(chē)棚張拉膜載體是很有潛能的。機會(huì )最初取決于很多可能性，使紡織結構盡可能地滿(mǎn)足特殊終端使用的要求。在項目中，研發(fā)人員生產(chǎn)了各種各樣的經(jīng)編載體，或涂層或層壓，這些都取決于終端使用。這使得高性能張拉膜能作為紡織建筑和帆船領(lǐng)域的樣品材料。


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