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  • 膜結構車(chē)棚結構完整性|汽車(chē)停車(chē)棚與張拉
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        膜結構車(chē)棚膜材具有高的張拉性能,但1mm厚的薄膜還是**嬌弱易損的。設計應確保屋頂中一片或幾片膜面的破壞不至于引起整個(gè)體系的倒塌,而且桅桿等重型構件要具有失效保護措施。

        在膜結構車(chē)棚膜材連接處應保持高度水密性,應采取必要的構造措施防止膜材磨損和撕裂。
        膜結構車(chē)棚預張拉與可調性,組成薄膜結構的每片膜材,在裁剪時(shí)要按一定比例縮?。ㄑa償),使其在張拉到位的同時(shí)建立預應力,補償值與其幾何形狀有相似關(guān)系。在 膜結構車(chē)棚安裝過(guò)程中,需要液壓千斤頂等臨時(shí)性設備來(lái)施加預應力。一般在 膜結構車(chē)棚膜角點(diǎn)、內部懸掛點(diǎn)或者桅桿及索的錨固端施加作用力。必要時(shí)可通過(guò)安裝在控制點(diǎn)上的張拉設備進(jìn)行微調,以保證整個(gè)膜面應力均勻。
        空間網(wǎng)格布局和張力布局兩大類(lèi)介紹了國內外空間布局的開(kāi)展現狀和遠景。對這一范疇幾個(gè)重要理論疑問(wèn),膜結構車(chē)棚包含空間布局的形狀剖析理論、膜結構車(chē)棚大跨柔性屬蓋的動(dòng)力風(fēng)效應、網(wǎng)殼布局的穩定性和抗震功能等疑問(wèn)的研討提出了觀(guān)點(diǎn)。
     
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