膜結構車(chē)庫建成后，應定期進(jìn)行防護檢查工作，每2-3年進(jìn)行一次防護檢查工作。另外，颶風(fēng)過(guò)后，膜結構車(chē)棚受到颶風(fēng)的影響，是否有螺栓松動(dòng)等，要識別并做必要的修理。在此基礎上,當膜結構車(chē)棚達到一個(gè)特定的使用壽命(約25年的聚四氟乙烯膜材料和10到15年的PVC膜材料),有必要進(jìn)行抽樣實(shí)驗從膜結構車(chē)棚承認膜材料的強度保留率。當膜材達到更換條件時(shí)，做好膜材更換的準備，防止發(fā)生事故。因為PVC和PVD膜的使用壽命較短的聚四氟乙烯膜,并很大地影響因素,如高溫、濕度和紫外線(xiàn),特別是在高溫地區,PVC, PVDF膜老化前達到正常的使用壽命?！，F有的《膜結構車(chē)庫技術(shù)規范》對膜結構的結構方案、節點(diǎn)方案和保護提出了指導意見(jiàn)，但當時(shí)關(guān)于膜材料老化的研究并不多，也沒(méi)有體現在規范中。規劃師根據膜結構車(chē)棚的不同應用區域做出判斷。雖然膜結構有車(chē)庫的“技術(shù)法規”明確指出sub-factor計劃表達,但只允許應力法的轉換表達式sub-factor公式,并沒(méi)有反映材料降解的影響因素形成的不同區域,如溫度和濕度高的地區,污染嚴重的地區都有不同程度的影響壽命的PVDF涂層膜材料和膜材料。國外采用膜結構車(chē)棚的體育場(chǎng)大多采用聚四氟乙烯膜材料。

主要原因是聚四氟乙烯膜材料與PVC膜材料的使用壽命不同。20世紀初，中國開(kāi)始興建一些采用PVC和PVDF膜的體育館。由于技術(shù)水平的限制，早期PVC和PVDF膜的技術(shù)水平與現在的水平相差甚遠。早期使用PVC和PVDF膜是一個(gè)項目，膜材料目前正逐步進(jìn)入老化期，需要提前規劃膜材料的更換，防止膜材料老化引起的重大工程事故。