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上海寶山廟行鎮膜結構車(chē)棚常見(jiàn)故障及維修方法
2021-04-03 11:07:00 評論：2 點(diǎn)擊：560
首先，我們要分析一下，是什么原因造成的膜結構車(chē)棚損壞，損壞的部位是否還能補救。下面我們根據損壞部位來(lái)詳細分析一下。
首先，我們要分析一下，是什么原因造成的膜結構車(chē)棚損壞，損壞的部位是否還能補救。下面我們根據損壞部位來(lái)詳細分析一下。
一、膜面損壞  
膜結構車(chē)棚膜面的損壞原因可能有以下幾種：
1.尖銳物體劃傷或刺破。
2.膜布吊裝或張拉時(shí)的意外撕裂。
3.使用過(guò)程中高空墜物擊破或人為破壞。
4.強風(fēng)或積水、積雪造成的荷載長(cháng)時(shí)間大于膜材的最大強度造成膜面撕裂等等。
對于不同程度損傷的膜結構車(chē)棚，其相對應的維修方法也不相同。具體對應維修方法如下：
1.局部膜材的表面涂層磨損、基布織物的纖維完好,可用高性能透明膠粘貼或熱合在磨損區域。
2.膜面破壞范圍長(cháng)度小于50mm,剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區域的上面。
3.膜面破壞范圍長(cháng)度超過(guò)50mm但小于300mm,準備一長(cháng)度和寬度比破壞范圍大150mm的膜條,作為補強層焊接在破壞區域的膜面上。
4.膜面破壞部分超過(guò)300mm長(cháng),需將整個(gè)破壞的單元拆下運回工廠(chǎng)修補或更換整個(gè)單元。
二、鋼結構損壞  
膜結構車(chē)棚中的鋼結構損壞原因可能有以下幾種：  
1.由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足。  
2.構件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等。
3.溫差作用下引起構件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲。  
4.由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結構構件截面削弱。  
5.其它包括設計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。  
對應維修方法如下：  
1.截面補強法：在局部或沿構件全長(cháng)以鋼材補強，連成整體使之共同受力。
2.改變計算簡(jiǎn)圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進(jìn)行強迫位移，降低應力峰值。
3.預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環(huán)節或提高結構整體承載力、剛度和穩度，來(lái)達到對膜結構車(chē)棚鋼結構進(jìn)行加固的目的。
三、基礎結構損壞  
膜結構車(chē)棚中的基礎結構損壞原因可能有以下幾種：
1.在風(fēng)荷載作用的情況下基礎結構除發(fā)生沖切、剪切破壞之外，由于存在較大的水平力，對于固接柱腳，還存在較大的彎矩作用，從而導致基礎產(chǎn)生傾覆和滑移破壞。
2.在風(fēng)荷載較大的情況下，特別對于一些敞開(kāi)或半敞開(kāi)的結構，由于輕鋼結構自重很輕，有可能不足于抵抗風(fēng)荷載產(chǎn)生的上拔力，導致基礎上拔破壞。
對應維修方法：  
1.增加基礎埋深，即增加基礎上覆土的厚度。  
2.預埋錨栓（也稱(chēng)地腳螺栓）離砼基礎邊緣的距離不得小于150mm。  
3.增加錨栓埋入長(cháng)度。
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