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上海松江新橋膜結構車(chē)棚索膜結構的連接方式
2021-03-29 14:13:14 評論:2 點(diǎn)擊:560
索膜結構其重量只是傳統建筑的三十分之一。而且索膜結構一改傳統建筑材料而運用膜材,能夠從根本上克服傳統結構在大跨度建筑上實(shí)現時(shí)所遇到的困難。有時(shí)索膜結構在運用時(shí)會(huì )需求進(jìn)行銜接。那么索膜結構銜接方法是怎樣的呢?下面小編給大家介紹下。
索膜結構其重量只是傳統建筑的三十分之一。而且索膜結構一改傳統建筑材料而運用膜材,能夠從根本上克服傳統結構在大跨度建筑上實(shí)現時(shí)所遇到的困難。有時(shí)索膜結構在運用時(shí)會(huì )需求進(jìn)行銜接。那么索膜結構銜接方法是怎樣的呢?下面小編給大家介紹下。
1、膜與膜的銜接
索膜結構的空間曲面是由許多平面膜材經(jīng)裁剪規劃搭接而成,膜材幅寬較小,因此膜片間需經(jīng)接縫銜接。膜材接縫的銜接應根據不同膜材選用不同的方法。粘接結合耐久性較差,不宜采用??p合和機械銜接方法易形成截面削弱,運用時(shí)應予注意。膜材的首要受力接縫宜采用熱合方法銜接。
2、膜與柔性邊界的銜接
膜材與鋼索能夠單邊或雙邊銜接。簡(jiǎn)略的銜接方法是將鋼索穿入熱合好的膜套中。對重要工程,可采用鋁合金或不銹鋼夾板和銜接件來(lái)銜接膜材與鋼索。
3、膜與剛性邊界的銜接
膜材直接擱置于支撐的主結構鋼管或小鋼管上時(shí),需求對風(fēng)荷載下膜材與鋼結構的游離進(jìn)行結構驗算。風(fēng)荷載下膜面脫離鋼結構時(shí),應驗算膜材脫離后四周鋼結構以及膜面能否滿(mǎn)意規劃要求。即在1/2風(fēng)荷載效果下,膜材發(fā)作游離的長(cháng)度不超過(guò)鋼結構總長(cháng)的1/3.規劃時(shí)應根據工程當地暴風(fēng)的發(fā)作頻率對是否容許膜面與鋼結構發(fā)作游離進(jìn)行判斷,必要時(shí)可采取膜材與鋼結構固定的辦法。
 
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