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上海閔行七寶膜結構車(chē)棚設計的四大問(wèn)題
2021-02-25 13:32:12 評論：2 點(diǎn)擊：560
膜結構車(chē)棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問(wèn)題。通過(guò)體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。膜結構車(chē)棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問(wèn)題。通過(guò)體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。
膜結構車(chē)棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問(wèn)題。通過(guò)體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。膜結構車(chē)棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問(wèn)題。通過(guò)體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。
初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通結構車(chē)棚材料本身沒(méi)有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來(lái)提高，對膜結構車(chē)棚而言，任何時(shí)候不存在無(wú)應力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿(mǎn)足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。
目前膜結構車(chē)棚找形分析的方法主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等?？紤]的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著(zhù)形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計算結構的變形和應力要用幾何非線(xiàn)性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預張力。膜結構已被廣泛用于各種功能的車(chē)棚。膜結構是一種帶有有機涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀(guān)美觀(guān)，加工成型方便及具有鋼板原有的強度等優(yōu)點(diǎn)而且成本較低的特點(diǎn)。
膜結構車(chē)棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板，此類(lèi)彩鋼板常用于彩鋼設備輥壓制各式瓦型，涂層種類(lèi)可分為聚脂、硅改性聚脂，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。膜結構的表面狀態(tài)可分為涂層板、壓花板和印花板，對于膜結構車(chē)棚主要用于學(xué)校，體育館，停車(chē)場(chǎng)等地。膜結構車(chē)棚已經(jīng)逐漸的取代了其他舊式車(chē)棚成為了車(chē)棚中的首選。
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