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上海膜結構停車(chē)棚汽車(chē)棚電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚訂購
2020-12-03 10:30:46 評論：2 點(diǎn)擊：560
有兩種PTFE與PVC，這兩種是目前為止最常用于膜材的表面處理材料。
關(guān)于膜結構停車(chē)棚的分類(lèi)有很多，其分類(lèi)方法主要有以下幾點(diǎn)：
首先，從整體結構上來(lái)分類(lèi)，張拉膜結構由桅桿等支承構件提供吊點(diǎn)，在周?chē)O置錨固點(diǎn)，通過(guò)預張拉而形成穩定體系，此類(lèi)膜結構主要是由索和膜構成，兩者共同起承重作用，通過(guò)支承點(diǎn)和錨固點(diǎn)形成整體。
第二，索系支承式的膜結構由空間索系作為主要的承重結構，在這個(gè)上面的布置按照設計要求張緊膜材，這種結構主要是由索、桿和膜構成，三者共同起承重作用，通常情況下稱(chēng)之為張拉整體結構中，如采用膜材，即屬于索系支承膜結構，比較流行索穹頂結構也屬于此類(lèi)。
第三，空氣支承停車(chē)棚膜結構，它具有密閉的充氣空間，并且設置維持內壓的充氣裝置，借助內壓保持膜材的張力，形成設計要的曲面。
最后，就是我們經(jīng)常見(jiàn)到的骨架式膜結構，其主要是由鋼構件或其它剛性構件來(lái)作為其承重骨架，在骨架上的布置是按照設計要求張緊膜材，而后者是起到到圍護作用。
有兩種PTFE與PVC，這兩種是目前為止最常用于膜材的表面處理材料。
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