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膜結構車(chē)棚懸索結構|膜結構車(chē)棚體型設計
2019-11-13 09:00:18 評論：2 點(diǎn)擊：560
膜結構車(chē)棚懸索結構|膜結構車(chē)棚體型設計
    膜結構車(chē)棚類(lèi)型相對地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結構，懸索結構用得比較少，而一些有巨大遠景的新穎結構方式如膜結構車(chē)棚、全體張拉結構、可開(kāi)合結構等在國外已有不少成功的工程實(shí)踐，在我國則還處于空白或困難起步階段。

    這一新臺階包括資料和生產(chǎn)條件等技術(shù)問(wèn)題，也包括沒(méi)有很好處理的一些理論問(wèn)題。為促進(jìn)我國空間結構進(jìn)一步的更高層次的開(kāi)展，有待科技工作者和企業(yè)家盡力創(chuàng )造條件，以求得這些技術(shù)問(wèn)題和理論問(wèn)題較快較好地處理。
     膜結構車(chē)棚是有體型設計、初始平衡設計、荷載分析、裁剪分析等四大步驟完成的，對于任何膜結構車(chē)棚而言，任何時(shí)候都不存在無(wú)應力狀態(tài)，因此膜結構車(chē)棚的剛度和穩定性很強，也因此它的裁剪要在精確的結構變形和應力相結合的情況下完成的，這也造就了膜結構車(chē)棚抗震性極強性能的所在。
 
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