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膜結構自行車(chē)棚|膜結構自行車(chē)棚廠(chǎng)家
2019-09-25 17:25:03 評論:2 點(diǎn)擊:560
膜結構自行車(chē)車(chē)棚|膜結構自車(chē)棚廠(chǎng)家 (1)根據膜結構自行車(chē)車(chē)棚建筑要求,提出設計目標;這個(gè)問(wèn)題在工程中比較重要。建筑外形實(shí)際上是應該
膜結構自行車(chē)車(chē)棚|膜結構自車(chē)棚廠(chǎng)家
   (1)根據膜結構自行車(chē)車(chē)棚建筑要求,提出設計目標;這個(gè)問(wèn)題在工程中比較重要。建筑外形實(shí)際上是應該由建筑師提出的,而膜結構存在找形問(wèn)題,所以建筑師往往要求結構工程師來(lái)定。但是找形又不是唯一的,不同的內力分布就會(huì )找到一個(gè)不同的建筑外形,不同的形狀直接影響到建筑的效果。值得提出的是,不同的建筑外形可能直接影響到工程的經(jīng)濟性。因為有些形狀比較難實(shí)現,可能需要較大的預應力,帶來(lái)的問(wèn)題就是使用更多的材料和施工技術(shù)上的難度。所以,合理的膜結構自行車(chē)車(chē)棚建筑外形應該是由結構工程師和建筑師合作反復推敲確定的。



 
(2)膜結構自行車(chē)車(chē)棚給出荷載、邊界等設計條件,控制設計過(guò)程;設計是設計院的強項,所以對于復雜膜結構,荷載取值、邊界條件等設計條件應該由設計院來(lái)定,特別需要提出的是邊界條件和風(fēng)荷載,邊界條件膜結果停車(chē)廠(chǎng)棚廠(chǎng)家基本都是假定邊界條件為簡(jiǎn)支不動(dòng)點(diǎn),沒(méi)有考慮結構的節點(diǎn)和結構的實(shí)際受力情況。


 
     風(fēng)荷載可能荷載規范上查不到相關(guān)數據,通過(guò)設計院審核。確定膜結構自行車(chē)車(chē)棚風(fēng)荷載取值,也是保證膜結構經(jīng)濟性的關(guān)鍵措施。
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