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索膜結構車(chē)棚結構驗算|荷載傳遞原理
2019-02-27 13:08:53 評論：2 點(diǎn)擊：560
索膜結構車(chē)棚結構驗算|荷載傳遞原理
     對膜結構車(chē)棚下部結構進(jìn)行驗算通常有兩種方法，一種是將上部索膜結構和下部支撐結構分開(kāi)分析，在下部結構模型上蓋上輕型屋面板，輕型顯面板作為恒荷載。
膜結構車(chē)棚應用荷載傳遞的原理，將荷救作用下產(chǎn)生的支座反力作為荷載施加在下部結構上，再進(jìn)行下部結構的分析計算，這種方法適用于支撐結構剛度較大。

　將找形后的索膜面與下部結構組成一體，用非線(xiàn)形有限元方法分析結構在各種荷載組合下的位移、支座反力及內力等，此方法適用于支扮結構較柔.在外荷載的作用下會(huì )發(fā)生較大的變形，在迭代計算過(guò)程中，索膜結構與支撐結構會(huì )發(fā)生相互作用，并且在相互作用下協(xié)同變化。

　　索膜結構車(chē)棚挑蓬的設計不同于傳統結構，其分析計算貓耍有一定的數學(xué)、力學(xué)和工程學(xué)基礎。計算機技術(shù)的發(fā)展、軟件水平的提高，利用計算機技術(shù)來(lái)進(jìn)行膠結構的設計已經(jīng)成為索膜結構車(chē)棚挑籠設計的根本保證。雖然有多種分析理論被提出來(lái)，并運用于索膜結構車(chē)棚的分析。但不論采用那種理論，膜結構車(chē)棚設計步驟都是相同的。
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